[O2] Regulacja kąta synchronizacji wałka w PD 105 KM

[przemik]

jednak autko wydaje mi sie trochę za słabe jak myślicie ruszać synchro

Jak ruszysz w kierunku "0" to bedzie jeszcze słabsze... aczkolwiek mozna sprobowac... to pare minut roboty.

[Tippo]

u mnie jest -4,4 i auto pali od strzała na wolnych obrotach komp pokazuje spalanie 0,5 - 0,4 l

jednak autko wydaje mi sie trochę za słabe jak myślicie ruszać synchro pd czy nie ?

czy szukać przyczyny gdzieś indziej ??

Ja bym zaczal od ustawienia w normie czyli -3 do +3, jak obawiasz sie utraty mocy, ustaw np.-2
A slabosc jest pojeciem wzglednym, po ustawieniu walka zrob logi lub jedz na hamownie, to ci sie na pewno rozjasni nieco.

[cysterniarz]

Przed robieniem rozrządu zrobiłem logi i wyszło -3,4 (na fabrycznym ustawieniu).
Spalanie chwilowe (0,6l klima, 0,5 econ)
Zrobiłem rozrząd i nastawiłem synchro na 0,0
Auto przymuliło i pali jak smok, chwilowe (1l klima, 0,8 econ) :shock:
Jutro korekta na -.

[TomekM]

Trochę odgrzewam ale co tam...
Od tygodnia mam nowy rozrząd i spalanie chwilowe wzrosło z 0,4 na 0,5 (niby nie dużo), poza tym jakby minimalnie wolniej silnik reaguje na gaz.
Kąt synchronizacji nie był sprawdzany przed i po wymianie, a silnik teraz ma jakby bardziej miękką pracę.
Co sądzicie o tej różnicy w spalaniu (to akurat można od razu zauważyć po wyświetlaczu) i innej (odrobinę) akustyce pracy silnika?
Olać ? czy jestem za bardzo wyczulony?

[piotrek_os]

U mnie przed wymianą rozrządu było ustawione na -2. Po wymianie mam równo 0, a jak dodam gwłatownie gazu pokazuje się -0,5. Wcześniej spalanie z kompa zaniżało mi o 0,2 na 100km. Teraz jeżeli komp pokazuje 5,1 to faktycznie przy dystrybutorze wychodzi 5,1. Jeżeli chodzi o moc...hmmmmm wydaje mi się, że tak przy 120 jest bardziej zrywniejszy ale to może być tylko złudzenie. Przed wymianą rozrządu bywało, ze na wolnych obrotach pokazywalo się 0,4 - przy obecnym ustawieniu mam 0,5.

[przemik]

Kąt synchronizacji nie był sprawdzany przed i po wymianie, a silnik teraz ma jakby bardziej miękką pracę

Trzeba by logi zrobic i zobaczyc jaki teraz jest kąt synchro...

[asterix_007]

Czy ktos podkarpacia zrobilby mi regulacje w aucie? Mam wrazenie ze po wym rozrzadu auto chodzi mi gorzej :-( mam sil.ik 1.6tdi cr cayc

[AdamB]

Co sądzicie o tej różnicy w spalaniu (to akurat można od razu zauważyć po wyświetlaczu) i innej (odrobinę) akustyce pracy silnika?
Olać ? czy jestem za bardzo wyczulony?

To zależy od rocznika BXE. Mam modelowy 2008 i jak ustawiony mam kąt na 0.0 to auto miękko pracuje, odrobinę słabszy chyba jest (ale to subiektywne odczucie), komputer przekłamuje na spalaniu około 0.5l/100km przy ustawieniu wartości korekty wskazań licznika 100 w zegarach (wtajemniczeni widzą o co chodzi). Przy ustawieniu kąta na -2.9 (taki miałem fabrycznie) komputer pokazuje prawidłowo spalanie, silnik pracuje bardziej twardo. Sprawdzałem kilka BXE w Octaviach i w Jettach i w rocznikach modelowych od 2008 roku były kąty ustawione na -2.9. Więc mam wrażenie, że te silniki są "strojone" fabrycznie na -2.9.

[Jamilko]

Ja też mam rocznik 2008. U mnie fabrycznie było -1,5. Przy ustawieniu na 0.0 silnik pracował bardziej twardo i spalanie na kompie zmieniło się z 0.5 na 0.7 (z klimą na 0.9). Wróciłem do -1,5 i jest OK.

[PieTrzaK]

Słuchajcie, jak to jest z tą regulacją - u mnie jest duuużo bardziej przekręcone w jedną stronę "na fasolkach" (obecnie waha się od 0.0 do -1.cośtam). Po ustawieniu z ciekawości tak aby śruba była bliżej środka "fasolki" kąt skoczył na +9.3 :shock: I auto nawet nie zagadało.

Ktoś mi zjebał wymianę rozrządu, czy ta regulacja jest do wykorzystania w pełnym zakresie ruchu "po fasolce" i jest to normalne?

Drugie pytanie - ostatnio w ramach eksperymentów jeździłem z przestawionym na + (wahania od +0.6 do +2) - i autko jakoś wybitnie dużo spaliło. Jedno może być powiązane z drugim, czy niebardzo?

[Maicroft]

Po fasolkach w prawo i w lewo. Z tym, ze jak regulacja konczy sie w jedna, a dalej brakuje do poprawnego kata, to trzeba zdjac pasek i obrocic na kole zebatym i regulacja od nowa.

[PieTrzaK]

Nie no regulacji starczyło do zbliżenia się w okolice 0, ale się zdziwiłem, bo kręcąc do końca w stronę minusa na oko dotarłbym do jakiś -5 bo niewiele brakuje, a przy ustawieniu na środek już było +9, więc koniec byłby pewnie przy +25

[Maicroft]

Dlatego mozna poprawic na kolku, a potem ustawic na srodku fasolkami, albo zalozyc zeby bylo na kolku, a fasolkami dojsc do pozycji skrajnych w jedna albo druga.

[andrzej1962]

Witam
Przeczytałem cały wątek i wybaczcie za pytanie ale chcę mieć pewność. Mam wymieniony rozrząd jakieś 1000 km wcześniej. Silnik chodzi jak chodził, przynajmniej niczego innego w pracy silnika nie zauważyłem. Moje pytanie takie. Jak zdecyduję się na sprawdzenie wartości tego kąta to wystarczy spot i ktoś z VCDS to na pewno, ale czy ew poprawki też można na spocie, czy zabawa raczej większa i pozostaje mi warsztat? Bo jak tak to odpowiedź jasna, że warsztat tylko jak znaleźć taki co ma kompa.

[kowal 2002]

andrzej1962, można to zrobić spokojnie bez warsztatu. VCDS, dwa klucze i jakieś 15-20 minut przy w miarę dobrym oświetleniu.